English
Latviešu
বাংলা
hrvatski
Gaeilgenah Éireann
suomi
हिंदी
Ελληνικά
Melayu
اردو
Français
Português
Vào ngày 27 tháng 9, tại cuộc họp giao ban chính sách thường kỳ của Hội đồng Nhà nước do Văn phòng Thông tin Quốc vụ tổ chức, Wang Shouwen, Nhà đàm phán Thương mại Quốc tế kiêm Thứ trưởng Bộ Thương mại, cho biết xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã tăng nhanh trong năm nay, và vận tải ô tô đường biển yêu cầu các tàu đặc biệt -- vận chuyển ro-ro. Do không đủ năng lực, Bộ Thương mại đang tích cực điều phối việc vận chuyển ô tô qua tàu hàng Trung Quốc - Châu Âu. Đồng thời hỗ trợ các công ty vận chuyển đổi mới phương thức vận chuyển cùng với bộ phận vận tải. Tàu đa dụng được trang bị khung đặc biệt để chở ô tô, giúp giảm bớt vấn đề hạn chế năng lực xuất khẩu ô tô.
Dữ liệu liên quan cho thấy từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, xuất khẩu ô tô đạt 1,9 triệu chiếc, tăng 44,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt trong tháng 8 năm nay, các công ty ô tô đã xuất khẩu được 308, 000 xe, một mức cao kỷ lục và lần đầu tiên xuất khẩu hơn 300, 000 xe chỉ trong một tháng.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc dự đoán rằng xuất khẩu ô tô của nước tôi dự kiến sẽ vượt quá 2,4 triệu chiếc trong năm nay và sản lượng bán ra dự kiến sẽ chiếm gần 10%, trở thành một phần quan trọng trong sản xuất và bán ô tô của nước tôi.
"Mô hình ngành công nghiệp ô tô toàn cầu hiện nay đang thay đổi, và xuất khẩu ô tô của đất nước tôi đang bước vào thời kỳ tăng trưởng nhanh chóng." Vào ngày 3 tháng 9, Meng Yue, Phó Cục trưởng Cục Ngoại thương, Bộ Thương mại, cho biết tại Diễn đàn TEDA 2022 rằng vào năm 2021, xuất khẩu ô tô của nước tôi sẽ đạt 2.015, 000 xe, tăng gấp đôi so với 10 năm. trước đây, đạt được sự phát triển đi tắt đón đầu.
Theo quan điểm của Meng Yue, ô tô là sản phẩm chủ chốt hỗ trợ sự phát triển chất lượng cao của ngoại thương. Với khả năng cạnh tranh quốc tế ngày càng tăng của ngành công nghiệp ô tô của nước tôi, tiềm năng to lớn của thương mại ô tô dự kiến sẽ được giải phóng nhanh hơn.
Đồng thời, các công ty xe hơi thương hiệu tự sở hữu của Trung Quốc đang tăng tốc triển khai ra nước ngoài. Sau nhiều năm tích lũy công nghệ và thâm nhập thị trường nước ngoài, các công ty Trung Quốc đã bắt đầu cố gắng trao đổi công nghệ và quản lý cho thị trường trong nước. Các công ty ô tô tiếp tục thúc đẩy bản địa hóa thị trường nước ngoài và đã thiết lập một hệ thống dịch vụ trọn đời bao gồm R & D, sản xuất, bán hàng và sau bán hàng.
Đồng thời, bằng cách xây dựng chuỗi cung ứng địa phương, việc xuất khẩu các bộ phận và linh kiện cũng đã được thúc đẩy. Sau nhiều năm tích lũy công nghệ và thâm nhập thị trường nước ngoài, một số công ty đã bắt đầu cố gắng sử dụng công nghệ và quản lý để trao đổi thị trường trong nước, mở ra sự phát triển toàn cầu của các công ty xe hơi Trung Quốc. con đường mới.
Điều đáng nói là khi ngày càng có nhiều công ty ô tô thương hiệu tự sở hữu của Trung Quốc có năng lực cạnh tranh cốt lõi vươn ra trường quốc tế và tích cực tham gia vào cuộc cạnh tranh trên thị trường ô tô toàn cầu, họ đã dần đạt được vị trí dẫn đầu. Hiện tại, thị phần của các công ty xe hơi thương hiệu của nước tôi ở Chile, Ai Cập, Nga và Malaysia đã tăng lên đáng kể. Kể từ đầu năm nay, xuất khẩu của các công ty xe hơi thương hiệu tự sở hữu tiếp tục phát triển và sản lượng xuất khẩu của Wuling, Great Wall, Geely, Changan, Dongfeng và các loại xe khác đã vượt quá 100, 000 đối với lần đầu tiên.
Ngoài ra, các phương tiện năng lượng mới của nước tôi cũng có một số lợi thế nhất định. Theo kết quả đánh giá mới nhất của "Báo cáo phát triển ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc", vào năm 2021, khả năng cạnh tranh quốc tế của phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc sẽ đứng thứ hai thế giới, và ngày càng nhiều sản phẩm xe năng lượng mới của Trung Quốc gia nhập thị trường các nước phát triển chẳng hạn như Châu Âu.
Khác với các loại xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống, doanh số bán xe chạy bằng năng lượng mới xuất khẩu sang các nước phát triển chiếm 85,6%. Một số mẫu xe điện bao gồm BYD, Xiaopeng, Weilai và Dongfeng đã liên tiếp được xuất khẩu sang châu Âu.
Vào ngày 26 tháng 9, 500 Lantu MIỄN PHÍ đã khởi hành từ Vũ Hán và chính thức được gửi đến Na Uy. Theo kế hoạch, từ năm 2023, Lantu FREE cũng sẽ vào 4 quốc gia: Thụy Điển, Hà Lan, Đan Mạch, Israel; Đồng thời, sản phẩm thứ hai của Lantu, chiếc MPV hàng đầu sang trọng chạy điện, Lantu Dreamer, đã trải qua quá trình phát triển thích ứng tại Châu Âu và cũng sẽ được phát triển vào năm 2023. Chính thức ra mắt tại thị trường Châu Âu.
“Các sản phẩm công nghiệp của Trung Quốc chắc chắn sẽ sang thị trường châu Âu và châu Mỹ trong tương lai”. Vào ngày 26 tháng 9, Lu Fang, Giám đốc điều hành của Lantu Automobile, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với phóng viên của tờ 21 Century Business Herald, "Mô hình thị trường ô tô châu Âu cũng sẽ xảy ra trong tương lai. Một sự thay đổi lớn. Một mặt, đó là Mặt khác, quá trình điện khí hóa chắc chắn sẽ đi kèm với những thay đổi về thương hiệu. Không chỉ Lantu, mà nhiều hãng xe Trung Quốc đều sẽ tham gia vào sự thay đổi này. Hãy chớp lấy cơ hội của bạn. "
Tuy nhiên, cần phải nói rõ rằng hiện nay, xuất khẩu ô tô của nước ta vẫn đang đối mặt với những thách thức như nguồn cung chip bị thắt chặt và thiếu các nguồn vốn hỗ trợ từ nước ngoài, điều này đã hạn chế ở một mức độ nhất định việc giải phóng tiềm năng xuất khẩu.
"Ngành công nghiệp ô tô có mạnh hay không sẽ được thị trường quốc tế kiểm chứng. Thúc đẩy sự phát triển quốc tế của ngành ô tô là cách duy nhất để xây dựng một quốc gia ô tô mạnh. Tiếp theo, Bộ Thương mại sẽ mở cửa sâu rộng hơn nữa với thế giới bên ngoài, nhằm thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của thương mại ô tô và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế của ngành công nghiệp ô tô. Một môi trường tốt. " Meng Yue nói.
