Thành phố nào phù hợp làm trung tâm trung chuyển để xuất khẩu ô tô cũ sang Trung Á?

Thời gian gần đây, các cảng trong nước và nội thành liên tiếp công bố các dự án trung chuyển, trung chuyển ô tô đã qua sử dụng. Trong số đó, phần lớn các dự án chuyển nhượng xe cũ là ở các thành phố cảng. Từ đó, có vẻ như các phương tiện thương mại quá cảnh sẽ chọn thực hiện quá cảnh tại các cảng. Khi chúng ta thảo luận về việc lựa chọn các trung tâm trung chuyển xuất khẩu quốc tế cho xe, chúng ta nên bao gồm hai loại ô tô đã qua sử dụng, một là ô tô đã qua sử dụng trong nước được xuất khẩu trong nước và hai là ô tô đã qua sử dụng của nước ngoài được trung chuyển qua các cảng hoặc thành phố nội địa của Trung Quốc. Cái trước phụ thuộc vào nguồn hàng. Nếu điều kiện về địa điểm bị hạn chế, họ sẽ chọn trung chuyển ở những nơi khác và sau đó sẽ chọn các cảng nội địa có điều kiện trung chuyển tốt hơn, chẳng hạn như Thiên Tân, Yên Đài, Thanh Đảo, Thượng Hải, Ninh Ba hoặc các cảng phía nam, đồng thời chọn các lựa chọn mục tiêu do nguồn xe cũ và cung đường vận chuyển. Chỉ định các cảng trung chuyển để giảm các liên kết vận tải, rủi ro và chi phí không cần thiết. Dưới đây chúng tôi thảo luận về những ưu và nhược điểm của các cảng, thành phố nội địa và cảng cạn với vai trò là trung tâm trung chuyển ô tô đã qua sử dụng.

Đầu mối cảng.
Xe cũ quá cảnh có lợi thế rõ ràng ở các cảng là trung tâm trung chuyển, có thể được lưu trữ tạm thời hoặc trung chuyển trực tiếp. Do năng lực vận chuyển đường biển-đường sắt hạn chế, thậm chí một số cảng không thể thực hiện hoạt động một cửa và các cảng trung chuyển phương tiện thương mại hiện có và trưởng thành, chẳng hạn như cảng Thiên Tân, cảng Thanh Đảo và cảng Thượng Hải, sẽ không thể để đạt được tốc độ trung chuyển nhanh do các vấn đề về công suất Chuyển tải, mang lại cơ hội cho các cảng thứ cấp khác đang được phát triển và định vị. Ví dụ, cảng Yên Đài đang xây dựng một cảng trung chuyển quốc tế cho các phương tiện thương mại, nhưng đối với các phương tiện đã qua sử dụng của địa phương, chúng có thể được bốc hàng trực tiếp tại cảng hoặc xuất khẩu sang Trung Á bằng đường sắt.
Trung tâm đô thị nội địa. Hiện tại, các chuyến tàu Trung Quốc-Châu Âu và Trung Á đã được mở tại các thành phố lớn của Trung Quốc, một số trong số đó có thể thực hiện dịch vụ vận tải quốc tế cho các phương tiện thương mại và có chức năng là trạm tháo gỡ và lắp ráp đường sắt cho các phương tiện. Việc chọn một thành phố nội địa làm trung tâm trung chuyển ô tô cũ không thân thiện với việc vận chuyển ô tô cũ. Đầu tiên, nó làm tăng chi phí vận chuyển đường bộ từ cảng vào nội địa thành phố. Thứ hai, giám sát hải quan bị hạn chế bởi phương tiện vận tải, quy trình và chi phí. Nó phù hợp cho những chiếc xe đã qua sử dụng như một trung tâm trung chuyển; trong khi các thành phố nội địa có thể được sử dụng làm trung tâm trung chuyển xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng trong nước để tập trung lưu trữ, vận chuyển, khai báo hải quan xuất khẩu và vận chuyển ô tô đã qua sử dụng từ các khu vực khác nhau, đồng thời tận dụng lợi thế địa phương để mở rộng phạm vi dịch vụ trung tâm và di dời các khu vực nội địa. Chức năng hậu cần của thành phố cũng sẽ cải thiện đáng kể hiệu quả xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng trong nước và giảm chi phí hậu cần quốc tế.
Đầu mối cảng đất liền. Cảng nội địa đương nhiên được kết nối với cảng nước ngoài. Là trung tâm xuất khẩu ô tô cũ, họ có những lợi thế mà các cảng và nội thành không có như giao nhận tại cảng, kho bãi, xuất khẩu xe số lượng lớn và phân tán. Trong trường hợp không có cơ hội thị trường, các cảng nội địa có thể đạt được xuất khẩu số lượng lớn thông qua đường sắt và cũng có thể sử dụng vận tải ô tô quốc tế để đạt được xuất khẩu lô nhỏ. Tân Cương Zhonglian Huayun International Freight Forwarding Co., Ltd. có khả năng lưu trữ phương tiện thương mại, khai báo hải quan và vận chuyển tại tất cả các cảng ở Tân Cương, công ty đã thành lập các đội vận hành tại Khorgos, Irkestan, Baktu và các cảng khác để cung cấp cho khách hàng ở các nước Trung Á và các nhà xuất khẩu trong nước với vận tải đường sắt quốc tế, vận tải xe tải, khai báo hải quan, thông quan và các khu vực SNG. Dịch vụ xe giao nhận, hợp tác cung cầu xe hàng hóa để mở rộng khối lượng giao dịch.