English
Latviešu
বাংলা
hrvatski
Gaeilgenah Éireann
suomi
हिंदी
Ελληνικά
Melayu
اردو
Français
Português
Xe tải hạng nặng Dayun sắp ra mắt với hai sản phẩm mới!
Mới đây, lô xe ô tô mới thứ 356 do Bộ Công nghệ thông tin công bố đã được xuất xưởng. Trong đợt công bố sản phẩm lần này, xe tải hạng nặng Dayun công bố 2 sản phẩm, 1 là đầu kéo chạy pin nhiên liệu và 1 là đầu kéo sơ mi rơ moóc dùng để vận chuyển hàng nguy hiểm.
Trong 4 đợt công bố đầu tiên vào năm 2022, các mẫu xe tải hạng nặng Dayun được công bố đều là xe ben chạy điện thuần túy, và lần này, xe tải hạng nặng Dayun sẽ “biến tấu” thành xe chạy pin nhiên liệu và xe chuyên chở hàng nguy hiểm. Nghĩa là gì? Hai loại xe này khác với những chiếc trước. Sự khác biệt giữa các sản phẩm là gì?
Nắm bắt thị trường năng lượng mới Dayun ra mắt xe tải hạng nặng chạy pin nhiên liệu
Trong bối cảnh các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt, các loại xe sử dụng năng lượng mới được coi là xu hướng phát triển trong tương lai của thị trường xe tải hạng nặng. Trong lĩnh vực xe thương mại, từ xe điện thuần túy đến xe chạy bằng pin nhiên liệu, các công ty sản xuất xe thương mại đã và đang khám phá các giải pháp năng lượng mới tốt nhất để đạt được chi phí thấp và không phát thải.
Điều này được hiểu rằng lô xe thứ 356 mới công bố tổng cộng 22 xe tải chạy pin nhiên liệu. Trong số đó, chỉ có hai công ty báo cáo máy kéo sử dụng pin nhiên liệu, và xe tải hạng nặng Dayun là một trong số đó. Có thể thấy, trước xu thế tích cực của phát triển năng lượng mới, dòng xe tải nặng Dayun đang tích cực triển khai và không ngừng nỗ lực trên thị trường xe đầu kéo năng lượng mới. Tin rằng chiếc xe này sẽ trở thành tâm điểm chú ý của đa số người dùng.
Đánh giá từ tài liệu khai báo mẫu xe, mẫu xe này được sản xuất bởi Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd. và mẫu sản phẩm là CGC4250FCEV4Z1. Trong số đó, đánh giá từ bản đồ khai báo mô hình, chiếc xe mới này dựa trên cabin của mẫu Dayun N8V, và tiếp tục các đặc điểm phong cách của N8V về ngoại hình và lưới tản nhiệt phía trước. Điểm khác biệt là chiếc xe này được trang bị thiết bị phát điện và tích trữ năng lượng phía sau ca-bin.
Cụ thể, kích thước tổng thể (dài × rộng × cao) của chiếc xe này là 7395mm × 2550mm × 3780mm, chiều dài cơ sở là 3800mm cộng với 1350mm, chiều dài cơ sở trước / sau là 2030mm / 1860mm và trọng lượng lề đường là 10,75 tấn. Khối lượng là 38,055 tấn.
Đồng thời, về mặt an toàn, chiếc xe này được trang bị tiêu chuẩn CM4XL -4 S / 4M ABS và được hỗ trợ bởi Công ty TNHH Điện tử Ô tô Quảng Châu Ruili Kemi. cung cấp bốn lựa chọn lò xo lá 2/3, 2/4, 3/3 và 3/4 cho trục trước / sau, tất cả đều được thiết kế với ít lò xo; lốp xe là 11. 00 R 20 18 PR, 12. 00 R 20 18 PR và 12R22. 5 18 PR có sẵn trong ba thông số kỹ thuật, đảm bảo trọng lượng nhẹ của thân xe và nâng cao đáng kể khả năng chịu lực, đáp ứng nhu cầu của các phân khúc thị trường khác nhau về khả năng chịu tải.
Về sức mạnh, chiếc xe này sử dụng động cơ truyền động TZ460XS-LKM2404 được sản xuất bởi Suzhou Green Control Transmission Technology Co., Ltd.
Về khả năng lưu trữ năng lượng, chiếc xe này được trang bị pin lithium manganate do Công ty TNHH Công nghệ năng lượng mới Tianjin Rongsheng Mengguli (Mengguli) sản xuất, giúp giảm đáng kể chi phí và tăng cường đáng kể độ ổn định và nhiệt độ thấp, giúp giải quyết hiệu quả vấn đề của lái xe. Ở những khu vực nhiệt độ thấp, pin bị xuống cấp nghiêm trọng và các nhược điểm khác. Chiếc xe này cũng được trang bị động cơ pin nhiên liệu màng trao đổi proton dành cho xe do Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng Mới Kunhua Thượng Hải sản xuất, có ưu điểm là mật độ năng lượng cao, nhiệt độ làm việc thấp, không phát thải ô nhiễm và cấu trúc nhỏ gọn, và được ghi nhận là nơi có triển vọng phát triển tốt nhất. một trong những nguồn điện ô tô.
Ngoài ra, chiếc xe này còn cung cấp dịch vụ bảo hành trọn đời, giúp giảm đáng kể chi phí sử dụng của người dùng, đồng thời đảm bảo và nâng cao hiệu quả tham gia hoạt động của xe.
Được chế tạo đặc biệt cho thị trường vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, an toàn hơn và đáng tin cậy hơn
Với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế, mức độ hiện đại hóa đời sống của cư dân Trung Quốc không ngừng được nâng cao, nhu cầu và khối lượng vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường bộ tăng lên qua từng năm. Nhu cầu về xăng dầu, hóa chất và các sản phẩm khác của Trung Quốc tiếp tục tăng, và sự phát triển nhanh chóng của ngành vận chuyển sản phẩm tương ứng mang lại cơ hội phát triển và cơ hội phát triển rất lớn cho ngành phương tiện vận chuyển hàng nguy hiểm.
Lô xe thứ 356 mới công bố lần này, Dayun Heavy Truck khai xe đầu kéo sơ mi rơ mooc chuyên chở hàng nguy hiểm. Mô hình của chiếc xe này là CGC4251D6ECBB, kích thước của nó là 6890mm × 2550mm × 3720 / 3820mm, chiều dài cơ sở là 3300mm cộng với 1350mm, phía trước là 2030mm, phía sau là 1860mm / 1860mm và nhô ra trước / sau là 1450mm / 790mm. Đồng thời, tổng khối lượng của ô tô này là 25 tấn, trọng lượng lề đường là 7,85 / 8,25 tấn và tổng khối lượng của rơ moóc tựa là 40 tấn.
Về mặt an toàn vận hành, xe đầu kéo sơ mi rơ moóc dùng để vận chuyển hàng nguy hiểm được khai báo trong lô xe tải hạng nặng Dayun thứ 356 có thể được trang bị kiểu tấm bảo vệ sau xử lý tùy chọn và hệ thống hình ảnh bốn hướng tùy chọn; toàn bộ xe được trang bị 12R22. 5 18 Thông số kỹ thuật PR Lốp xuyên tâm và phanh đĩa được lắp trên bánh trước để đảm bảo xe có khoảng cách phanh nhỏ hơn và hiệu quả phanh nhanh hơn.
Ngoài ra, số lượng lò xo lá trước / sau của chiếc xe này là 2/2 plus - và 3/2 plus -, trục sau sử dụng hệ thống treo khí nén; tay lái được trang bị thiết bị bảo vệ khẩn cấp xì lốp; Toàn bộ xe được trang bị chống bó cứng phanh như Hệ thống phanh tiêu chuẩn (ABS), Hệ thống phanh điện tử (EBS) có thể lựa chọn cấu hình EBS3 do Công ty TNHH Hệ thống điều khiển ô tô WABCO (Trung Quốc) sản xuất hoặc CM-EBS sản xuất bởi Quảng Châu Ruili Kemei Automotive Electronics Co., Ltd., trong Khi kéo hàng nguy hiểm, nó cung cấp mức độ bảo vệ sâu hơn cho người lái xe và hành khách.
Về sức mạnh, chiếc xe này được trang bị "trái tim" động cơ diesel 10,52L National VI do Weichai Power sản xuất, mô hình động cơ là WP10.5H430E62 hoặc WP10.5H460E62, công suất thực đạt 311 / 333kW, và mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km là 39,8 L, đối với xe chuyên chở hàng nguy hiểm, công suất mạnh và mức tiêu hao nhiên liệu là đạt yêu cầu.
Có thể thấy qua 356 lô xe có tên trong danh sách, xe tải hạng nặng Dayun đã nắm bắt được nhu cầu thị trường và tích cực triển khai, đồng thời đạt được sự nâng cấp toàn diện về tính năng của sản phẩm. Trong điều kiện tiết kiệm năng lượng, giảm thiểu khí thải và nhu cầu thị trường, mỗi hành động của xe tải nặng Dayun đều thể hiện lợi thế dẫn đầu về công nghệ sản phẩm.
