Cabin của dòng xe tải hạng nặng HOWO-A7 được thiết kế với sự hỗ trợ của một công ty thiết kế nổi tiếng của Ý. Sự xuất hiện là phong cách và khí quyển, và không gian trong nhà rộng rãi và thoải mái; hệ thống điện mạnh mẽ, hệ thống truyền động được tối ưu hóa hoàn toàn, và hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu là tuyệt vời. AMT làm cho hoạt động thoải mái hơn. Với các biện pháp an toàn tiên tiến như đĩa trước và tang trống sau, ly hợp hoành mới được phát triển của Sinotruk, trục trước mới với trọng lượng nhẹ và khả năng chịu tải mạnh mẽ cùng các hệ thống lắp ráp tiên tiến và xuất sắc khác một lần nữa đứng đầu trong phân khúc xe tải hạng nặng cao cấp trong nước. Đặc điểm lớn nhất của loạt mô hình này là tính kinh tế, thoải mái, an toàn và đáng tin cậy.
Công ty TNHH Tập đoàn Ô tô Thiểm Tây (sau đây gọi là "Ô tô Thiểm Tây"), có trụ sở chính tại Tây An, Thiểm Tây, trước đây là Nhà máy Sản xuất Ô tô Thiểm Tây được thành lập vào năm 1968. Sự phát triển của Ô tô Thiểm Tây mang theo kỳ vọng nồng nhiệt của đảng và đất nước để đẩy nhanh việc xây dựng một đất nước ô tô hùng mạnh. Trong hơn 50 năm, nó đã nhận được sự quan tâm chăm sóc tận tình và ủng hộ mạnh mẽ của Đảng và cả nước. Tổng Bí thư Tập Cận Bình đã đến thăm vào ngày 22 tháng 4 năm 2020 và đưa ra những chỉ thị quan trọng về việc phát triển "mô hình mới, định dạng mới, công nghệ mới và sản phẩm mới", mở ra một chương mới trong sự phát triển chất lượng cao của ô tô Thiểm Tây. Shaanxi Automobile là cơ sở nghiên cứu và phát triển chính và sản xuất xe quân sự hạng nặng của nước tôi, một nhà sản xuất xe thương mại quy mô lớn, đồng thời là người ủng hộ tích cực và thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển đổi và phát triển ngành công nghiệp ô tô xanh, ít carbon và thân thiện với môi trường của Trung Quốc. Đây là lô cơ sở xuất khẩu xe và phụ tùng đầu tiên của đất nước tôi. Công ty hiện có 27.600 nhân viên và tổng tài sản 76 tỷ nhân dân tệ. Nó đứng thứ 236 trong số 500 doanh nghiệp hàng đầu của Trung Quốc và được liệt kê trong "500 thương hiệu giá trị nhất Trung Quốc" với giá trị thương hiệu là 35,06 tỷ nhân dân tệ.
Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm
Mô hình bản tin: | ZZ3257N2947A | Hình thức lái xe: | 6X4 |
Chiều dài cơ sở: | 2925 cộng với 1350mm | Động cơ: | SINOTRUK WD615. 69 |
Chiều dài cơ thể: | 7.356 m | Chiều rộng cơ thể: | 2.496 m |
Chiều cao cơ thể: | 3.17 m | Trọng lượng xe: | 12,1 tấn |
Tải trọng định mức: | 12,7 tấn | Chất lượng tổng: | 25 tấn |
Mức độ trọng tải: | Thẻ nặng | Mô hình động cơ: | SINOTRUK WD615. 69 |
Nhãn hiệu động cơ: | SINOTRUK | Số lượng xi lanh: | 6 |
Loại nhiên liệu: | Dầu diesel | Chuyển vị: | 9.726 L |
Lực lượng tối đa: | 336 HP | Công suất đầu ra tối đa: | 247kW |
Mô-men xoắn cực đại: | 1350N·m | Tải trọng cho phép của trục sau: | 18000kg |
Tính chất của sản phẩm
1. Xe ben có nền đất nền từ đặc điểm cao, điều này là do đất phía Tây Nam mềm, xe nặng đi sau hai bên sẽ xuất hiện vết xe rất tối, còn trung địa do đùn vào. trạng thái nâng lên, nếu gầm quá thấp sẽ xuất hiện va đập vào chảo dầu và thùng nhiên liệu của vỏ máy. HOWO theo nhu cầu của thiết kế khung gầm thông thường hơn đường cao tốc đổ cao hơn, tốt hơn, trong khi trục trước với sự cân bằng ngang, đảm bảo sự ổn định của xe.

2. Cần phải tách ly hợp và sử dụng động cơ để tăng tốc độ hoặc hộp số để phanh. Khi đồng bộ hóa chia lưới đạt được, thiết bị phù hợp nhất sẽ tự động được chuyển sang. Hộp thủ công tiết kiệm nhiên liệu 3 phần trăm -5 phần trăm. Thích hợp cho các điều kiện làm việc khác nhau. Sử dụng SMARTSHIFT của Xe tải hạng nặng Quốc gia Trung Quốc, người lái xe có thể tập trung hơn vào việc lái xe và môi trường giao thông xung quanh, đồng thời phản ứng kịp thời. Giúp trình điều khiển mới đạt đến trình độ của trình điều khiển nâng cao. Người lái vẫn có thể sang số bằng tay. Chuyển sang chế độ bằng tay và sử dụng tay cầm điều khiển để chọn bánh răng phù hợp. Xe tải sử dụng SMARTSHIFT không có bàn đạp ly hợp và việc chuyển số hoàn toàn tự động.
QA&QC
EURO 2/3/4/5/6
Ngoại trừ mặt phẳng của A7, chỉ có Qingdao New Dawei, nhưng ngưỡng của New Dawei là cong, và ngưỡng của A7 là ngang và thẳng. Lần đầu tiên ngồi ở trên, dưới mặt trước nhìn không ra cái gì, giống như là ngồi ở trên lầu nhỏ, có thể không Quá thích ứng! 380 và 420 Hangfa cũng có mã lực cao vào thời điểm đó! Bản được sản xuất vào tháng 12 năm nay nên là một phiên bản tái hiện. Các chi tiết rất tuyệt, thậm chí có thể nhìn thấy các lỗ trên cần gạt nước! Đường dẫn khí của bình xăng được phục chế giống xe thật, bạn nào chịu nổi! Tên tôi là Xiao7: xin vui lòng mọi người! Chắn bùn được gia công tinh xảo và bình xăng nhỏ. Tôi nghĩ rằng ống xả bị thiếu? Đoán xem, nó ở bên trái! Haha Đây là lợi ích của nước thứ ba!
Đóng gói, Bảo quản, Xử lý và Vận chuyển

Chú phổ biến: howo a 7 371 xe ben hp, đại lý, giảm giá, để bán, còn hàng











