Mặc dù hiện nay trọng lượng được tính theo trục nhưng tải trọng tiêu chuẩn vẫn được dùng làm tiêu chuẩn đánh giá xem nó có thể lên được tốc độ cao hay không, và chạy nhanh Dora vẫn là một hướng đi chủ đạo. Để giải quyết vấn đề này, các doanh nghiệp kinh doanh xe thương mại không ngừng giải quyết và phát triển khái niệm xe tải hạng nhẹ, từ 10 tấn đầu tiên lên 9 tấn, và bây giờ là hơn 8 tấn.
Bạn có biết trọng lượng tối thiểu của một máy kéo 3 trục 6x4 tiêu chuẩn thông thường có thể đạt được là bao nhiêu không? Hãy để Dongfeng Tianlong KL cho bạn biết câu trả lời!

Đây là phiên bản cực kỳ nhẹ của máy kéo Dongfeng Tianlong KL. Theo số liệu chính thức, trọng lượng tối thiểu của nó có thể đạt 6,8 tấn, tức là ít hơn khoảng 2000kg so với các mẫu xe bán tải thông thường trên thị trường.
Cực kỳ nhẹ, trục truyền động được làm bằng sợi carbon:
So với vành xe thông thường làm bằng hợp kim nhôm, nó nặng hơn 6,5 kg, quá đủ để giảm trọng lượng của vành xe thông thường.
Lốp dẫn động cầu sau sử dụng một bộ lốp tiết diện rộng, kiểu 425 / 65r 22 5. Để đảm bảo độ bám đường và hiệu suất phanh tương tự như lốp đôi, lốp có kiểu dẫn động đặc biệt được lựa chọn trên mẫu lốp.
Ngoài ra còn có một chi tiết nhẹ trên trục trước, đó là đầu bánh xe không cần bảo dưỡng. Nó khác với các loại bánh xe Kangmai TP thông thường trên thị trường. Xe này sử dụng bánh xe TN trọng lượng nhẹ không cần bảo dưỡng. Nó sử dụng hợp kim nhôm trên nắp cuối và các bộ phận bên trong, điều này cũng có thể giúp giảm trọng lượng chết của toàn bộ xe.

Phanh của toàn bộ xe là phanh đĩa, loại bỏ phanh tang trống nặng và cải thiện phản ứng phanh. Thì từ phía sau, chất liệu của thanh giằng trục cân bằng của chiếc xe này cũng là hợp kim nhôm. Hiện tại, không có nhiều cấu hình như vậy.
Điểm nổi bật về trọng lượng nhẹ của chiếc xe này vẫn là bộ dầm. Toàn bộ dầm được làm bằng hợp kim nhôm từ đầu đến cuối, bao gồm dầm giữa và dầm gia cường. Bằng cách này, trọng lượng của toàn bộ khung có thể giảm khoảng 40 phần trăm. Đồng thời, nó còn có ưu điểm là chống ăn mòn, đàn hồi và giá trị dư tái chế cao.
Trong chiếc xe tải hạng nặng cực kỳ nhẹ này, không chỉ sử dụng một số lượng lớn vật liệu hợp kim nhôm mà còn sử dụng sợi carbon trên trục truyền động. So với các bộ phận kim loại, vật liệu này có thể làm giảm đáng kể trọng lượng bản thân dưới cùng một khối lượng, và cũng có đặc tính chịu lực mô-men xoắn cao. Độ bền của nó cao hơn so với trục truyền động bằng kim loại.
Công suất động cơ rồng tự trị, khả năng phù hợp cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu:
Về sức mạnh, mẫu xe siêu nhẹ Dongfeng Tianlong KL sử dụng toàn bộ chuỗi động cơ rồng và thứ đầu tiên chịu tác động của động cơ rồng là động cơ rồng độc lập - DDI 11-465. Dữ liệu máy rất khách quan, với dung tích 10,8l, công suất đầu ra tối đa 465 HP và mô-men xoắn 2240n m. Phạm vi tốc độ đầu ra mô-men xoắn cực đại là 1100 vòng / phút - 1600 vòng / phút.
Động cơ này có hai tính năng chính. Đầu tiên là trọng lượng nhẹ. Nhiều bộ phận của động cơ được làm bằng vật liệu composite và vật liệu hợp kim nhôm, chẳng hạn như nắp trên, chảo dầu,… trọng lượng chết của toàn bộ máy giảm xuống còn 995kg. Thứ hai là việc bổ sung công nghệ đen, chẳng hạn như tuabin tiết diện biến thiên VGT, EGR làm mát bằng nước, trục cam trên cao, phanh động cơ, v.v., có thể xem xét hiệu suất và mức tiêu thụ nhiên liệu.

Tiết kiệm nhiên liệu cũng không thể tách rời sự hợp tác của hộp số. Hộp số phù hợp với máy kéo cực nhẹ Dongfeng Tianlong KL là hộp số nhôm AMT Long Khánh da12, có thể cung cấp logic sang số ở cả chế độ kinh tế và công suất, giải phóng chân trái và tay phải của người lái, giúp việc điều khiển xe đơn giản hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu có thể được kiểm soát phù hợp.
Df400 được lựa chọn là cầu sau và được trang bị trục giảm tốc kép một tầng. Đây là phiên bản nhẹ của cầu truyền động Dena với tỷ số truyền trong 3,42.
Cabin sàn phẳng, nội thất đẹp và nhiều chức năng:
Bàn đạp ba bước được sử dụng khi vào cabin được làm bằng hợp kim nhôm và cực kỳ nhẹ được phản ánh trong từng chi tiết. Bàn đạp áp dụng thiết kế nửa gói và bàn đạp thứ nhất ở trên có thể được người lái sử dụng như một tủ đựng giày.
Ghế được sử dụng trong chiếc xe này là loại ghế đa chức năng giảm sốc túi khí. Mặt ghế làm bằng vải có tay đỡ đơn. Các tùy chọn điều chỉnh thấp hơn bao gồm giảm chấn, độ nghiêng, độ cao, hỗ trợ thắt lưng kép và một lần giảm phát và lạm phát chính, với các chức năng tổng thể phong phú và độ thoải mái cao.

Vô lăng của Dongfeng Tianlong KL có dạng ba mảnh, phối màu bạc và đen thời trang hơn. Đối với một chiếc xe tải hạng nặng tiên tiến, mô-đun điều khiển đa chức năng vô lăng là điều cần thiết. Vô lăng của Dongfeng Tianlong KL hỗ trợ điều khiển hành trình tốc độ liên tục, điện thoại Bluetooth và điều khiển phương tiện, rất dễ vận hành.
Bàn làm việc có độ dốc thiết kế vừa phải thiên về vị trí của người lái, mang lại lợi thế khi thao tác thuận tiện. Các phím trên bàn làm việc có thể trong tầm với, và các phím chức năng hoặc điều hòa có thể được vận hành mà không cần quan sát đặc biệt trong quá trình lái xe.
Cabin là một cấu trúc mái cao và sàn phẳng, với chiều cao 1,8 mét. Không có áp lực phải đứng trên xe, và ba tủ để đồ được bố trí phía trên nóc xe để người lái cất giữ những vật dụng cần thiết hàng ngày. Lưới kho được bố trí hai bên mái tạo điều kiện thuận lợi rất nhiều cho việc lấy hàng cho người ngủ phía trên.
Dongfeng Tianlong KL mẫu siêu nhẹ giúp giảm trọng lượng chết của xe xuống còn 6885kg thông qua việc giảm trọng lượng một cách khoa học và hợp lý. Đây là máy kéo nhẹ nhất trong khu vực 460 mã lực ở Trung Quốc. Ngoài trọng lượng nhẹ, nó còn có một chuỗi điện độc lập phù hợp cao, giúp tiết kiệm năng lượng và nhiên liệu hơn nữa. Người ta ước tính rằng lợi nhuận hàng năm của xe có thể được tăng lên khoảng 60000 nhân dân tệ.
Tuy nhiên, hiện tại, mô hình này vẫn được hiển thị dưới dạng mô hình dự trữ kỹ thuật và việc xác minh thử nghiệm có liên quan đang được tiến hành. Nó được lên kế hoạch để thực hiện thương mại hóa ở một thị trường cụ thể trong ba năm tới. Nếu người dùng thẻ quan tâm có thể để ý trước.
Chú phổ biến: xe đầu kéo dongfeng tianlong kl đã qua sử dụng, đại lý, giảm giá, để bán, còn hàng











