Trước hết, tôi muốn hỏi tất cả mọi người, bạn có biết tại sao các đường ống nước cao su và khí quản nhìn thấy ở nhà hoặc bên đường có vết nứt trong một thời gian dài? Những yếu tố nào gây ra các vết nứt của các bộ phận cao su và những phương pháp nào được sử dụng để phát hiện các ống cao su trên xe để đảm bảo tuổi thọ của nó.

Trình chỉnh sửa sau đây sẽ đưa bạn hiểu sự thật của các vết nứt cao su. Đó là ozone. Hàm lượng ozone trong khí quyển rất nhỏ nhưng nó là yếu tố chính cho các vết nứt cao su. Trung tâm thử nghiệm Dayun có một hệ thống phát hiện lão hóa ozone trưởng thành, có thể mô phỏng và tăng cường bầu khí quyển. Xác định và đánh giá nhanh khả năng kháng cao su đối với sự lão hóa ozone trong điều kiện ozone.
Đối với cao su lưu hóa như ống phanh, ống nước, vật liệu cao su lưu hóa, dải gạt nước và cao su lưu hóa khác được sử dụng trong xe, nếu sức đề kháng ozone không đạt tiêu chuẩn, các vết nứt trong các bộ phận cao su sẽ xảy ra dưới áp lực nhất định, dẫn đến rò rỉ ống phanh và ống nước. Lý do là ozone dễ dàng phản ứng với các liên kết không bão hòa trong cao su, dẫn đến suy thoái cao su. Lựa chọn không đúng vật liệu ống phanh hoặc các vấn đề trong quá trình sản xuất sẽ ảnh hưởng đến sức đề kháng ozone của lớp cao su bên ngoài, dẫn đến rò rỉ, dẫn đến hỏng phanh.

Sự rò rỉ của ống ô tô trong quá trình sử dụng chủ yếu là do khả năng chống ozone kém và độ bền của lớp cao su bên ngoài của ống phanh. Đầu tiên, loại bỏ vỏ bọc của ống phanh ô tô, và sau đó bó lắp ráp ống phanh 360 ° xung quanh mandrel. Trong hộp thử nghiệm lão hóa ozone ở °C, giữ nó trong 70±2h và quan sát xem có vết nứt trên bề mặt bên ngoài với kính lúp 7 lần hay không. Thông qua thử nghiệm phát hiện ozone, những rủi ro có thể tránh được và chất lượng của xe Dayun được kiểm soát.
Trung tâm thử nghiệm ô tô Dayun có hệ thống kiểm tra hoàn chỉnh và thiết bị kiểm tra tiên tiến, kiểm soát chặt chẽ chất lượng, đảm bảo chất lượng sản phẩm của ô tô Dayun và cẩn thận đúc thương hiệu Dayun.






